
国内产业【国办印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知】国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知,到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,重点区域运输结构调整取得突破性进展,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。与2017年相比,全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。全国多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
去年同期,*ST油服巨亏105.8亿元,负债率高达103.4%。2016年、2017年,*ST油服连续两个会计年度经审计净利润为负值,且2017年年末净资产为负。2018年3月,其股票被实施退市风险警告。根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,若2018年经审计的净利润仍未负值,或经审计的2018年年末净资产继续为负值,*ST油服将被上海证券交易所暂停上市。如今看,这一风险将被解除。
从目前发布的券商研报来看,多家机构认为,此次股权变更将有利于改善格力的治理结构。中金公司发布的报告称,格力控股股东拟转让公司股份,很可能导致格力变为无实际控制人的公众公司。若真如此,管理层有望通过受让或者股权激励方式持有更多股份,对股价的关注度会大幅提升,公司治理结构料改善,估值提升空间大。
我记得一家已经上市的母婴互联网企业高管曾经不止一次地对媒体说,企业的核心优势就是数据优势,这些数据真实记录着万亿宝妈自行填写的孩子的出生日期或预产期,平台就此可以全程知晓孩子的成长过程,目前几岁,应该购买什么样的产品了。那位高管还兴奋地介绍了一个进阶功能,就是通过对家长在社区上传的照片和视频资料的分析,他们可以计算并推断出婴儿啼哭的原因——这听起来真的有点儿令人害怕。
另据肯尼亚媒体上述报道,肯尼亚目前对中国的债务为60亿美元,去年从中国进口了价值约30亿美元的商品,后者也是肯尼亚第一大进口来源国。因此,文章认为,随着两国贸易关系扩大到石油领域,原油出口可能有助于弥补两国之间的贸易不平衡。观察者网查询到,中化英国于2015年6月左右投入运营,是中国化工在伦敦的全资子公司。
“东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势,其他航空公司,在它枢纽化运营的机场,获得航权具备一定的优势。优势是不断累积的,一个航空公司在一个始发机场、国际市场上的实力越强,它获得航权的可能性也就会越大。”她解释。这对中小航司无疑带来了一定的压力,尤其是即将前往新机场运营的中小航司,东航和南航具有碾压性的地位,其在北京获得的增量其实有限。