
他的长女卡罗琳-戈恩(Caroline Ghosn)说,当她看到日产首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)通过电视直播的新闻发布会,并听到他谴责她父亲时,她怀疑公司展开调查是因为想反对她父亲试图安排的日产和雷诺之间的合作。“对西川来说,如此坚定地谴责一个曾经是他导师的人,然后立即毫无疑问地谴责他,”31岁的西川在她父亲11月19日被捕后的第一次采访中说。她补充道,“他甚至连一口气也没浪费。他甚至没有试图掩盖合并与此事有关的事实。”
利率“双轨制”有其存在的现实基础,其根源是银行的资金来源中有相当一部分是存款,而很多存款的利率并不受货币市场影响。因此,利率“并轨”在短时间内难以实现。在这样的情况下,货币政策并不能依靠利率的传导就可以调控经济。首先,在货币政策框架内,数量目标与价格目标需要有机结合,数量目标仍然应该占有一席之地。其次,在宏观经济政策框架内,货币政策需要与其他政策有机结合,货币政策不能“包打天下”。
根据公告,公司拟定2018年年度利润分配预案为:以未来实施2018年年度利润分配方案时股权登记日的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利100元(含税),共派现7.19亿元。本次利润分配不进行资本公积转增股本,不进行其他形式利润分配。
不过,相对工农中建成色十足的成绩单,交行多少有些“勉为其难”。其中,工商银行(601398.SH)营收、净利润稳居银行业之首,前三季度实现营业收入5398.8亿元,实现归属于母公司股东净利润2396.27亿元;建设银行(601939.SH)、农业银行(601288.SH)、中国银行(601988.SH)上述两项数字分别为5000.5亿元和2141.08亿元、4574.5亿元和1716.11亿元、3758.59亿元和1532.74亿元。
无论资产规模还是盈利情况,交行距传统四大国有行非常遥远,问题是,尽管盈利能力有所恢复、净利润保持增长,但其经营业绩却被资产规模远不如自己的招商银行(600036.SH)连续反超。与此同时,兴业银行(601166.SH)现在也跃跃欲试想要挑战交行的座次。这种尴尬局面下,所谓“五大行”的称呼是否还能持续,银行界一直颇为关注。
作为滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶公司CEO,张博在8月30日上午参加过滴滴自己主办的论坛后,又马不停蹄地赶往无人驾驶高峰论坛发表演讲。当天下午,他与美国研发团队负责人贾兆寅一起接受了《中国企业家》等多家媒体采访。看得出来,滴滴很希望以这样的亮相进入到中国自动驾驶讨论的中心。在以往很长一段时间里,相较百度以及小马智行(Pony.ai)、Momenta、文远智行等公司,滴滴在自动驾驶领域的存在感并不高。