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根据富时罗素的说法，纳入A股的第一阶段，将把纳入因子设定为25%。相比起来2018年9月3日生效的MSCI的纳入因子，仅设定为5%。根据富时罗素和MSCI的计算规则，按照市值的比例来确定权重。也就是说，先计算出能纳入的A股的市值，再与对应的指数总市值相比，就能得到A股在对应指数中的权重。

记者：李禾来源：科技日报责任编辑：范斯腾原标题：宝马中国回应停售新3系等四款车型传闻：仅涉及67辆车对于停售新3系等四款车型的传闻，宝马回应称仅涉及67辆，且大多数尚未交付给终端用户。日前，网络流传的一封宝马致授权经销商内部通知显示，依据相关质量监控，宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称宝马中国）和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29车辆实施停止销售和交车活动。在上述所涉车辆上，发现存在一个发动机的平衡轴轴承的问题，涉及车辆需要更换发动机。

就连甲骨文自己也不得不承认，他们的对手已经不一样了。2018年11月，在2018甲骨文云大会上，甲骨文公司高级副总裁及亚洲区董事总经理李翰璋表示，甲骨文现现在竞争对手跟之前不太一样，以前是IBM、SAP，现在面对的是阿里等不同的云厂商。此外，中国近年来对数据安全方面的强化，“去IOE”与设备采购国产化、自主研发趋势等等，也让甲骨文中国区业务面临更强的竞争。

盈利预测与估值分析。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.15、0.18和0.19美元/股。参考可比公司估值，并考虑到公司游戏产品类型较为单一，且头部产品占公司整体营收比重较高，相较于腾讯、网易等游戏大厂，未来收入及业绩具有一定不确定性，因此我们给予公司2018年11-13倍动态PE，对应合理价值区间为12.95-15.31港元/股（若按照人民币计价，合理价值区间为11.17-13.20元/股，按照1美元=7.85港元=6.77元人民币汇率计算），首次覆盖给予公司优于大市评级。

在付国豪出院时，不少香港市民前来对他表示慰问和声援，并对昨天晚上香港机场发生的暴力行为表示愤慨和强烈谴责。临港经济新模式正在形成 打造全球数字贸易枢纽港邹臻杰 钱童心可以预见，一个新时代的临港经济发展模式正在形成，结合临港的优势，海陆空一体化格局是基础。上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣对记者预测：“临港发展有其特有的规律，第一阶段应该是贸易，第二阶段是出口加工，第三阶段则是综合型，即要加强其在各方面的资源配置能力。”

显然，无论从保险代理业务结构调整，还是开拓销售渠道，丰富客户结构，大生泰丰均需要资金支持。在《公开转让说明书》中，大生泰丰即明确表示，其目前收入规模较小、资金实力较弱、融资渠道较为狭窄。公司在发展过程中进行品牌宣传、渠道布局、市场拓展等多方面需大量资金投入。而随着公司在股转系统挂牌转让，公司融资环境有望得到改善。